انزلی گلوگاه تزانزیتی اقتصاد دریا محور ایران / تقویت زیرساخت ها برای ارتقای نقش ترانزیتی منطقه

خبرداری؟ حمل‌ و نقل دریایی به‌ عنوان یکی از ارزان‌ترین و کارآمدترین روش‌های جابجایی کالا در سطح بین‌المللی شناخته می‌شود. هزینه پایین‌تر نسبت به حمل‌ و نقل هوایی و جاده‌ای، به‌ویژه در حمل کالاهای حجیم و سنگین، باعث شده این روش برای صادرات و واردات کالاهای عمده و فله‌ای انتخاب اول بسیاری از تاجران باشد. علاوه بر صرفه اقتصادی، حمل‌ و نقل دریایی از نظر مصرف سوخت و میزان آلایندگی، نسبت به سایر روش‌ها اثر زیست‌ محیطی کمتری دارد.

در چنین شرایطی وزیر راه و شهرسازی، فرزانه صادق مالواجرد، با تأکید بر دیپلماسی فعال با کشور‌های همسایه و نقش زیرساخت‌های حمل‌ونقل، از آماده‌سازی قرارداد مشترک ایران و روسیه برای راه‌آهن رشت–آستارا خبر داده است. پروژه‌ای که به عنوان حلقه مفقوده این کریدور بین‌المللی تعریف شده و می‌تواند نقشی اساسی در ترانزیت کالا و مسافر میان روسیه، قفقاز، ایران و خلیج فارس ایفا کند.

این مسیر ریلی از منظر ژئواقتصادی نیز واجد اهمیت ویژه‌ای است؛ پیوند منطقه آزاد انزلی و دیگر مناطق آزاد شمالی با شبکه‌های حمل‌ونقل بین‌المللی می‌تواند سهم ایران را در زنجیره تأمین شرق–غرب و شمال–جنوب تقویت کند.

منطقه آزاد انزلی یکی از مناطق آزاد شاخص کشور است که در سال های اخیر نقش مهمی در تزانزیت و توسعه دریایی کشور داشته است.

اتصال بندر کاسپین به شبکه ریلی رشد ۳۰۰ درصدی صادرات را رقم زده و این منطقه اکنون به‌واسطه موقعیت جغرافیایی ممتاز و دسترسی به بازارهای اوراسیا، به یکی از مهم‌ترین نقاط ترانزیتی شمال کشور تبدیل شده است.

در سند ابلاغی مناطق آزاد، برای منطقه آزاد انزلی پنج محور اصلی شامل ترانزیت، ارتباط با کشورهای اوراسیا، فناوری‌های پیشرفته، توریسم و کشاورزی در نظر گرفته شده است.

دسترسی به مناطق دریایی و هوایی، حضور در مسیر کریدورهای تجاری و امکان ارتباط مستقیم با بازارهای اوراسیا از مهم‌ترین ویژگی‌های جغرافیایی منطقه آزاد انزلی است.

در حال حاضر این بندر دارای انبارهای سرپوشیده، سیلوهای غلات، مخازن فله مایع (مربوط به روغن خوراکی) و اسکله‌های جنرال کارگو، دلفین و رو-رو است که امکاناتی رقابتی برای تجارت دریایی فراهم کرده است.

اتصال بندر کاسپین به شبکه ریلی موجب رشد ۳۰۰ درصدی صادرات شد و اکنون با حمل‌ونقل ترکیبی، کریدور شمال به جنوب از طریق این بندر در حال تکمیل است. روند صادرات از بندر کاسپین همچنان رو به رشد بوده و نشان از ظرفیت بالای منطقه دارد.

با راه‌اندازی شبکه ریلی جدید، کریدور چین–قزاقستان به‌عنوان بخشی از طرح جهانی کمربند و جاده فعال شده است و این امر امکان تبادلات با ترکیه را نیز فراهم کرده است.

در شرایط کنونی امکان ترانزیت کالا از روسیه به افغانستان و پاکستان از مسیر انزلی وجود دارد که جایگاه این منطقه را در نقشه ترانزیتی کشور بیش از پیش تقویت کرده است.

منطقه آزاد انزلی:منطقه آزاد انزلی گلوگاه استراتژیک سرمایه گذاری خارجی / مزیت های رقابتی برجسته نسبت به دیگر مناطق آزاد ایران

با اجرای سند مناطق آزاد و تمرکز بر پنج محور توسعه‌ای، منطقه آزاد انزلی آماده جهشی تازه در حوزه ترانزیت، فناوری، گردشگری و کشاورزی است و می‌تواند نقشی تعیین‌کننده در تحقق اقتصاد دریا محور کشور ایفا کند.