دیده‌بان فراساحل | شماره ۱۱: زیمنس؛ نصب ۶۰ توربین بادی فراساحلی در کمتر از سه ماه در دریای بالتیک

خبرداری؟

این پروژه در سال ۲۰۱۸ مؤفق شد نصب ۶۰ توربین بادی با ظرفیت مجموع ۳۸۵ مگاوات را در کمتر از سه ماه به پایان برساند؛ رکوردی که در آن زمان، عنوان سریع‌ترین عملیات نصب توربین‌های فراساحلی در جهان را به نام خود ثبت کرد. این پروژه با مشارکت شرکت‌های معتبر E.On و Equinor در فاصله ۳۵ کیلومتری شمال‌شرقی جزیره روگن احداث شد.

با این حال، شتاب اجرای آرکونا تنها به مرحله نصب توربین‌ها محدود نماند؛ چرا که نصب ۶۰ فونداسیون فولادی تک‌پایه (Monopile) نیز پیش‌تر در سال ۲۰۱۷ و طی حدود دو ماه و نیم با مؤفقیت انجام شده بود.

سرعت کم‌نظیر این پروژه حاصل تلفیقی از راهکارهای نوین مهندسی، حمل‌ونقل هوشمند و برنامه‌ریزی یکپارچه بود که در سه بخش اصلی جلوه‌گر شد:

۱. حمل شناور فونداسیون‌های غول‌پیکر (Floating Feeder)

هر یک از ۶۰ فونداسیون مونوپایل پروژه حدود ۱۲۰۰ تن وزن و ۸۱ متر طول داشت. برای جابجایی این سازه‌های عظیم، تیم اجرایی از روش «حمل شناور» بهره گرفت:

فونداسیون‌ها پس از آب‌بندی دو انتها، روی آب شناور شده و با یدک‌کش به سایت نصب منتقل می‌شدند. شناور سنگین‌بالابر متعلق به شرکت Van Oord کار موقعیت‌دهی و نصب آن‌ها را بر عهده داشت.

این راهکار هوشمندانه، نیاز شناور اصلی به سفرهای مکرر و زمان‌بر به بندر برای بارگیری مجدد را به حداقل رساند.

۲. نوآوری در پوشش ضدخوردگی (TSA)

یکی از دستاوردهای فنی چشمگیر پروژه، پیاده‌سازی خط صنعتی خودکار برای اجرای پوشش آلومینیوم پاششی حرارتی (TSA) روی فونداسیون‌ها بود.

این فناوری روی مساحتی بالغ بر ۶۰ هزار مترمربع از سطوح فولادی اجرا و با اپوکسی آب‌بندی شد.

نتیجه این پوشش، حفاظت خوردگی مؤثر و یکنواختی بود که حتی نیاز به نصب آندهای فداشونده اضافی را در طراحی سازه برطرف کرد.

۳. استراتژی «یک توربین در هر ۲۴ ساعت» (۲۴ONE)

عملیات نصب توربین‌ها در ژوئن ۲۰۱۸ با به‌کارگیری شناور تخصصی Sea Challenger (متعلق به A2SEA) کلید خورد. شرکت Siemens Gamesa با تعریف استراتژی ۲۴ONE، هدف گذاری دقیق خود را روی نصب یک توربین کامل در هر ۲۴ ساعت تنظیم کرد.

هماهنگی بی‌نقص در مراحل بارگیری، بالابری و مونتاژ هم‌زمان برج، ناسل و پره‌ها باعث شد زمان توقف شناور به شدت کاهش یابد و پرونده نصب هر ۶۰ توربین در اکتبر ۲۰۱۸ بسته شود.

نکته کلیدی دیگر در مدیریت پروژه آرکونا، پیش‌گام بودن زیرساخت‌ها بود. پیش از آنکه نصب توربین‌ها آغاز شود، پست برق فراساحلی و شبکه کابل‌کشی داخلی میان توربین‌ها تکمیل شده بود. این هم‌سویی باعث شد به محض پایان نصب هر توربین، فاز اتصال به شبکه و تولید تجاری برق با کمترین تاخیر آغاز شود.

نتیجه‌گیری:

تجربه آرکونا اثبات کرد که شتاب در پروژه‌های فراساحلی صرفاً در گروی استفاده از تجهیزات بزرگ‌تر نیست، بلکه مرهون ترکیب پیش‌ساختگی دقیق، لجستیک هوشمند دریایی، فناوری‌های نوین متریال و هماهنگی بی‌دریغ زنجیره اجرای پروژه است.

«* محتوای فنی این گزارش با همکاری و کمک‌های تخصصی همکاران واحد مهندسی شركت مهندسي و ساخت تأسيسات دريايي ايران تهیه شده است. »

روابط عمومي شركت مهندسي و ساخت تأسيسات دريايي ايران