شرکت مهندسی تأسیسات دریایی و مدیریت بحران / شرایط حساس در فراساحل با توجه به تهدیدهای خارجی

خبرداری؟ شرکت مهندسی تاسیسات دریایی ایران در زمینه طراحی، ساخت، نصب و نگهداری سازه‌ها و سیستم‌های مورد نیاز در محیط‌های دریایی (مانند سکوهای نفتی، خطوط لوله زیردریایی، بنادر و …) فعالیت می‌کند.این شرکت در طول جنگ 40 روزه موفق شد با مدیریت بحران چالش های پیش رو را از بین ببرد.

این شرکت به‌طور طبیعی در محیطی فعالیت می‌کند که با ریسک‌های بالا و شرایط پیچیده همراه است؛ بنابراین مدیریت بحران برای این نوع شرکت‌ها یک بخش حیاتی از مدیریت عملیاتی و ایمنی محسوب می‌شود.

دكتر موسوي مدیرعامل شرکت مهندسی و ساخت تأسیسات دریایی ایران درباره مدیریت بحران در شرایط کنونی معتقد است:«  شركت مهندسي و ساخت تأسیسات دریایی ايران، در مقطع مهمی قرار دارد و در چنین شرایطی انتظار می‌رود همه مدیران و کارکنان با نگاه مسئولانه و رویکردی فعالانه، فراتر از وظایف معمول در مسیر تحقق اهداف سازمان گام بردارند. انتظار می‌رود مدیران در حوزه مسئولیت خود چند گام جلوتر حرکت کرده و با پیگیری مستمر، دقت کارشناسی و تصمیم‌گیری به‌موقع، زمینه ارتقای عملکرد سازمان را فراهم کنند. به گفته وی تحقق اهداف مجموعه مستلزم همدلی سازمانی، هماهنگی میان واحدها و تلاش مستمر همه مدیران و کارکنان است.»

مدیریت بحران در شرکت‌ مهندسی و تاسیسات دریایی شامل این موارد است:

• شناسایی ریسک‌ها:

  حوادثی مثل نشت نفت، آتش‌سوزی، انفجار، خرابی تجهیزات، طوفان، آسیب به سازه‌های دریایی و آلودگی محیط زیست.

• آمادگی و پیشگیری:

  تدوین برنامه‌های اضطراری، آموزش کارکنان، مانورهای دوره‌ای، نگهداری پیشگیرانه و ارزیابی ایمنی تجهیزات.

• واکنش سریع:

  هنگام وقوع بحران، هماهنگی بین واحدهای فنی، ایمنی، HSE، عملیات دریایی و مدیریت ارشد برای کنترل خسارت ضروری است.

• بازسازی و تداوم کسب‌وکار:

  بعد از بحران، شرکت باید بتواند عملیات را بازیابی کند، خسارت‌ها را ارزیابی کند و برای جلوگیری از تکرار حادثه، اصلاحات لازم را انجام دهد.

نکته مهم اینکه در این صنعت، بحران فقط یک مشکل داخلی نیست و بلکه می‌تواند:

• به محیط زیست دریایی آسیب بزند،
• موجب توقف تولید یا عملیات شود،
• خسارت مالی سنگین ایجاد کند،
• و حتی اعتبار شرکت را تحت تأثیر قرار دهد.

در واقع برای  شرکت مهندسی تاسیسات دریایی، مدیریت بحران یعنی:

پیش‌بینی خطر، آمادگی، واکنش هماهنگ، و بازگشت سریع به وضعیت پایدار.

 جنگ  آمریکا و اسرائیل علیه ایران و نقش فراساحل

در طول جنگ چهل روزه استقرار ناوها، ناوهای هواپیمابر، زیردریایی‌ها و شناورهای پشتیبانی توسط آمریکا و اسرائیل در مناطق دریایی اطراف ایران (مانند خلیج فارس، دریای عمان، اقیانوس هند) برای نمایش قدرت، ایجاد محدودیت یا اجرای عملیات مستقر شده بود.

اختلال در تردد نفتکش‌ها و سایر شناورهای تجاری در تنگه هرمز و خلیج فارس، که  منجر به افزایش قیمت نفت و مشکلات اقتصادی جهانی شد یکی از پیامدهای این اتفاق بود. هدف قرار دادن سکوهای استخراج نفت و گاز، پایانه‌های صادراتی، و خطوط لوله زیردریایی ایران، اعمال محدودیت بر صادرات نفت و گاز ایران از طریق مسدود کردن مسیرهای دریایی یا تحریم شرکت‌های کشتیرانی و بیمه مرتبط و همچنین استفاده از حضور نظامی در دریا برای ایجاد رعب و وحشت، نمایش توانمندی، یا انتشار اطلاعات نادرست از جمله اتفاقاتی بود که در طول این جنگ با محوریت فراساحل رخ داد.

بیشتر بخوانید:شرکت مهندسی تاسیسات دریایی ایران و ترسیم چشم انداز نوین در فراساحل / تحقیق و توسعه به عنوان شرط بقا و رقابت ‌پذیری

در ۱۳ آوریل ۲۰۲۶، نیز محاصره دریایی ایران توسط ارتش ایالات متحده به اجرا درآمد. بر اساس اعلام سنتکام، این محاصره قرار است «تمامی خطوط ساحلی ایران» را دربر گیرد و هشدار داد که هر شناوری که «بدون مجوز وارد یا از منطقه محاصره‌شده خارج شود، در معرض رهگیری، تغییر مسیر و توقیف قرار خواهد گرفت.»