نقش آفرینی منطقه آزاد انزلی در گسترش ترانزیت ریلی

خبرداری؟

به نقل از پول نیوز، باید بپذیریم که تهدید به اشکال گوناگون علیه کشورمان صورت می گیرد و هر آنچه نیاز داریم با سخت ترین نوع ممکن بدست می آوریم. از مواد اولیه تا محصول نهایی و از دانش فنی تا کالاهای اساسی و دارو تحت تاثیر مخرب تحریم ها قرار دارد. اگرچه با تکیه بر توان نیروهای داخلی توانسته ایم بسیاری از نیازهایمان را تولید کنیم، اما برای این مهم ناچار شده ایم از ترفندهای گوناگونی بهره بگیریم، ترفندهایی که هزینه بر بوده و برای پاک کردن ردپای ایران، ناچار به پرداخت درصدهای زیادی به دلالان و صرافی ها شده ایم.

اما ایران ظرفیت های دیگری دارد که با بهره گیری از آنها می تواند بسادگی درآمدزایی داشته و دلارهای مورد نیاز خود را با بهره گیری از آنها تامین کند. یکی از مهمترین ابزارها، ترانزیت است. ایران به همان اندازه که ذخایر و منابع بسیاری دارد، از موقعیت جغرافیایی خاصی بهره مند است، موقعیتی که باعث می شود با کمترین چالش، بیشترین بهره را بدست آورد.

اما ترانزیت به زیرساختها نیاز دارد. هنگامی که تمامی کشورها برای تجارت ناچار هستند کالاهای خود را از ایران عبور دهند، بهترین فرصت برای ایران بوجود می آید تا بابت عبور کالاها از کشورمان حق ترانزیت دریافت کند، عددی که قابل توجه است و البته می تواند بسیار بیشتر از اینها باشد.

اما برای ترانزیت باید زیرساختها را تقویت کرد. برای رفت و آمد کامیونها به جاده های مجهز و بروز نیاز داریم. اگر کامیونهای خارجی در سراسر کشور پراکنده شود اما جاده ها مناسب نباشد، تصادفات جاده ای و چالشها به اندازه ای شدت می گیرد که ترانزیت به بحران تبدیل می شود.

اما روش بسیار مناسبی که برای واردات و صادرات دیگر کشورها جذابیت دارد، حمل و نقل ریلی است. اعتماد به کامیون، ریسک بالایی دارد و هر لحظه امکان می رود کامیون دچار نقص فنی، تصادف، بیماری راننده یا چالشهای دیگری شود و شرایطی به وجود آورد که کالا به مقصد نرسد، آسیب ببیند یا از بین برود. این در حالی است که راه آهن هیچیک از این تهدیدها را ندارد، هزینه حمل و نقل آن پایین است، زمانبندی دارد و می توان با اطمینان بیشتری از آن بهره گرفت.

خوشبختانه ایران در زمینه گسترش حمل و نقل ریلی بسیار خوش درخشیده و توانسته این حمل و نقل را گسترش دهد. اکنون کریدور شمال به جنوب راه آهن در ایستگاه آخر انزلی تعریف شده و می توان کالاها را از دریای جنوب به شمال یا از کشورهای شرق به غرب با راه آهن منتقل کرد.

بدلیل اهمیتی که منطقه آزاد انزلی در تکمیل حلقه حمل و نقل ریلی ترانزیت کشور دارد، مورد توجه جدی وزارت راه و شهرسازی قرار گرفته به نوعی که جبار علی ذاکری معاون وزیر راه و مدیرعامل شرکت راه آهن با مصطفی طاعتی مقدم رییس هیات مدیره و مدیرعامل منطقه آزاد انزلی دیدار کرد و در خصوص توسعه همکاری ها به بحث و تبادل نظر پرداخت.

همکاری در زمینه تکمیل زیرساخت های ریلی در محدوده این منطقه و گسترش ترانزیت ریلی و حمل و نقل چند وجهی در بستر کریدورهای بین المللی، از مهمترین محورهای گفتگوی مدیران عامل سازمان منطقه آزاد انزلی و شرکت راه‌آهن بود.

در این نشست که معاونان و مدیران دو سازمان حضور داشتند، طرفین در خصوص محورهای همکاری توافق شده در زمینه بهره‌برداری حداکثری از فرصت ها و ظرفیت‌های دیپلماسی ریلی کشورمان گفتگو کردند.

این نشست که بدین گستردگی صورت گرفته، می تواند دستاوردهای بزرگی داشته باشد. زیرا دو طرف این نشست از دو وزارتخانه ای بودند که نقش برجسته ای در عرصه اقتصاد دارند و تعامل هر کدام می تواند تاثیرات شگرفی برجا بگذارد.