صنعت حمل و نقل در شرایط بحرانی تاب آوری خوبی داشت / محاصره دریایی الگوی حمل و نقل کشور را تغییر داده است(+فیلم)
با توجه به تنش و درگیری که بین ایران و امارات رخ داده من فکر می کنم در آینده کانون توزیع کالا تغییر خواهد کرد.به نظر می رسد مرکز ثقل و هاب حمل و نقل منطقه در حال جابه جایی است.
چالش های صنعت مس را در دوران جنگ مدیریت کردیم(+فیلم)
انجمن مس ایران 99 عضو دارد که یکی از اعضای دائمی آن شرکت ملی صنایع مس ایران است.با تدابیری که مدیران صنعت مس به خصوص شرکت ملی صنایع ملی مس داشت توانستیم چالش های دوران جنگ را پشت سر بگذاریم.
صنعت نساجی پس از جنگ می تواند در یک اکوسیستم منسجم رونق بگیرد(+فیلم)
در سال جدید نیز کاهش نقدینگی واحدهای تولیدی و کاهش ارزش پول ملی و ابهاماتی که درباره آینده جنگ وجود داشت شرایط سختی را برای صنایع و به خصوص صنعت نساجی به وجود آورده است.
جنگ اخیر باعث شد بازارهای منطقه ای شیرینی و شکلات را از دست بدهیم (+فیلم)
اتفاقی که در جنگ40 روزه رخ داد این بود که ما با مشکل واردات مواجه شدیم.همه مرزهای آبی در جنوب کشور با چالش مواجه بودند و به همین دلیل پورت ورودی به کشور کم شد.در حدود 30 تا40 درصد صنعت شیرینی و شکلات وارداتی است که همه این میزان با چالش مواجه است.
با تدابیر لازم چالش های روانی جنگ را مدیریت کردیم (+فیلم)
در دوران جنگ ما با چالش هایی مانند تأمین نقدینگی و نهاده ها مواجه بودیم که خوشبختانه با کمک نهادهای دولتی و خصوصی توانستیم از این چالش ها عبور کنیم.در زمینه نقدینگی با بانک های کشاورزی،ملت وتجارت و با ابزارهای نوین خدمات بانکی همکاری کردیم تا چالش های موجود را کم کنیم.
در دوران جنگ نه تنها کارخانه را تعطیل نکردیم و بلکه با شیفت مازاد فعالیت می کردیم (+فیلم)
چالشی که وجود دارد در زمینه تأمین مواد اولیه است که بیشتر نیز به دلیل تأمین ارز و حمل و نقل است.اعضای سندیکا در جنگ اخیر حتی یک روز هم کار خود را تعطیل نکردند و به دلیل اینکه نیازهای مردم باید تأمین می شد برخی از کارخانه ها به صورت شیفت مازاد فعالیت می کردند.
قیمت مبلمان ممکن است تا 100 درصد افزایش پیدا کند / تصمیم گیری های اقتصادی باید از سیاست جدا شود(+فیلم)
تصمیم گیری های اقتصادی باید از سیاست جدا شود تا تولیدکنندگان و به صورت کلی زنجیره تأمین بتواند به صورت تخصصی فعالیت کند و بهره وری را افزایش دهد.